Sidder du i den samme kedelige kÞ hver morgen og trÊnger til noget adrenalin? SÄ er denne uges 3x noget for dig! Her er 3 pumpede hobbyprojekter til forÄrets trackdays.
AF Zacharias Lund FOTO Salgsbilleder
Det kan vĂŠre yderst drĂŠnende at kĂžre i kĂž hver dag og de danske fartbegrĂŠnsninger kan synes en smule kedelige, men frygt ej. De danske racerbaner har hverken kĂžer eller begrĂŠnsninger.
I denne uges 3x har jeg samlet tre banebiler, der kan bringe et smil frem. Selv pÄ den mest grÄ novemberdag.
Hvad end man er til en fransk racer, tysk cupbil eller en hĂ„rdtpumpet italiensk tyr, er der lagt op til sjov og ballade. Hvad end det er pĂ„ Jyllands- eller SjĂŠllandsringen, Padborg Park eller mĂ„ske Knutstorp pĂ„ den anden side af Ăresund. Dit nĂŠste baneeventyr kan starte lige her!
Fransk baneracer: Citroen DS3 CUP




Vil man bare direkte ud og deltage i racerlĂžbene, er denne udvalgte DS3 Cup en hurtig vej til banen. Den rĂžde racer deltog i lĂžbsserien âDS3 Cupâ sidste Ă„r, og nu er tiden inde til, at den kommer pĂ„ nye hĂŠnder.
Man kan blive ejer af en fuldkommen baneklar bil, der har tre lÞb i dÊkkene. Den nÊrmest tigger om at komme ud og fÄ noget asfalt under hjulene igen. Helst den slags, der er indrammet af curbs og pitlanes.
Der er ikke meget tilbage af den DS3, der i sin tid blev ombygget. Det er ingen hemmelighed, at en standard DS3 ville vÊre smÄtarvelig at sende ud pÄ en hot lap pÄ Jyllandsringen. Denne DS3 Cup er dog langt fra at vÊre standard.
Den har blandt andet fÄet ny turbo, kobling, intercooler og nye bremseskiver. Det er blot et fÄtal af de optimeringer, der er lavet pÄ bilen. Indeni er bilen fuldkommen skrÊllet og man fÄr kun selskab af en brandslukker i kabinen, da passagersÊdet er overflÞdigt.



Det er ingen fuldblods Le Mans-racer. Mon ikke man alligevel kan blive rigeligt udfordret bag rattet af den rÞde fÊtter her. Trods de lidt beskedne 155 hk er det en banebil, der let kan give et smil pÄ lÊben. Man fÄr ogsÄ en fornemmelse af, at man er en rigtig racerkÞrer, nÄr man presser den rundt i svingene pÄ banen.
Du kan starte dit racerbileventyr for smÄ 99.900 kr. Denne cupracer er lige nu til salg ved Skinbjerg Auto. Der skal ikke gÞres meget mere end at fÄ bilen til racerbanen og sÄ er den egentlig klar til at rulle derudad og angribe banen. Ej okay, du skal faktisk ogsÄ lige have en banelicens. Du kan blive klogere pÄ den rÞde racer her.
Tysk racerteknik: Porsche GT3 Cup





Det er sjÊldent man fÄr muligheden for at eje en bil som denne Porsche. Ikke nok med at vÊre en sjÊlden sag pÄ markedet, er det ogsÄ en unik mulighed for at fÄ en racerbil med en ikonisk motor. Nemlig Mezger-motoren! Hans Mezger var geniet bag den 6-cylindrede boxermotor, der efterhÄnden har opnÄet ikonisk status i Porsche-kredse.
Mezger-motoren producerer 415 hk og sender Porsche-raceren mod de 100 km/t pÄ 4,3 sekunder. Den store vinge sÞrger for downforce, sÄ man for alvor kan tage svingene med selvtillid. Det var samme vinge, der i 2006 sÞrgede for at sende den famÞse racerkÞrer Walther Röhrl hurtigt rundt pÄ NordslÞjfen i Tyskland.
Det tog ham 7 minutter og 42 sekunder at runde de 20,83 km. Jeg siger ikke, at man fÄr samme egenskaber bag rattet som den gode Röhrl. Bilen gÞr dog sit og sÄ er det op til en selv, hvor god en racerkÞrer man er.
Ser man sig selv som en gudsbenĂ„det racerkĂžrer, der aldrig har fĂ„et forlĂžst sit potentiale, kan man med denne 911 entrere det mytiske Le Mans Classic og give âCircuit de la Sartheâ et skud. Ned af Mulsanne-langsiden kan man forvente at runde 310 km/t, hvis man altsĂ„ har modet.




Der blev i alt bygget 2.378 eksemplarer af 997 GT3 som denne cupbil er baseret pÄ. Det specifikke tal for netop cupbilerne er dog markant lavere.
Der er lidt mere fart over feltet end DS3, men den krÊver en del mere af fÞreren bag rattet. For at fÄ det meste ud af denne baneracer, skal man have styr pÄ apex.
Det kan vĂŠre, der gemmer sig en lille racerkĂžrer inde i dig og denne GT3 Cup kan bestemt bringe det frem i dig, men bliv nu ikke for overmodig!
Bag rattet er ogsĂ„ nogle knapper som en nyudklĂŠkket racerkĂžrer vil blive meget forvirret over. âFireâ-knappen betyder for eksempel ikke, at man kan skyde ild ud af udstĂždningen. Den hentyder i stedet til det brandslukningssystem, der er ved motoren.
For 599.900 kr. kan den erfarne sÄvel som nybegynderen fÄ fingrene i en vaskeÊgte cupracer. SÄvel som en vild kÞremaskine i form af denne Porsche 911 GT3 Cup. Det er CC Cars, der har den fine racerbil til salg og du kan opleve den lige her.
Den italienske tyr: Lamborghini Gallardo GT3 EVO




Denne sidste bil krÊver, at man har styr pÄ speeder og bremse. Sammenlignet med de to andre i denne uges 3x er denne beregnet til den erfarne racerkÞrer, der vil op pÄ et niveau, hvor det bliver rigtigt sjovt.
Og sjovt, det er denne Lamborghini Gallardo bestemt. I hvert fald hvis man kan tÊmme de 10-cylindre lige bagved kabinen. Den yderst vellydende V10-motor yder 535 hk og med en vÊgt pÄ omkring 1.150 kg er der altsÄ lagt op til en temperamentsfuld racer.
Det krĂŠver, at man kender sin besĂžgstid og er man bare en smule overmodig, straffes det med en tur i sandet eller hegnet.
Reiter Engineering, der har optimeret og pillet ved denne vildbasse, startede tilbage i 2000 med at bygge en Lamborghini Diablo GT2 og bevÊgede sig i 2006 over i GT3-klassen, hvor Gallardoen kom i klÞerne pÄ de hÄrde tyskere. I dag har de kastet sig over KTM, men Lamborghini-tiden spÞger stadig i kulissen.
Det er netop Reiter Engineering, der har haft fat i denne udvalgte Gallardo GT3 EVO og gjort den klar til banekÞrsel med Dannebrog pÄ vingen.




Det er ikke mange af disse GT3 EVO Lamborghinier, der bliver sat til salg. Netop nu er der kun en hÄndfuld til salg og denne sorte sag er en af dem.
Man skal som menigmand nok lige overveje, hvorvidt man skal erhverve sig en fuldblods baneracer i form af en Lamborghini Gallardo GT3 EVO eller om man mÄske bÞr starte med DS3.
NÄr man sÄ har overvejet det, kan man jo bruge de 800.000 kr. sÄdan en Gallardo GT3 EVO koster. Speederen og bremsen sidder samme sted, om det sÄ var en Gallardo, 911 eller en DS3, sÄ hvor svÊrt kan det vÊre?
Den har ikke kÞrt race siden 2012. Den stÄr som en tyr i et bur, der venter pÄ at komme ud og erobre banen igen. Har du tyrefÊgterblod i Ärene og mod pÄ at tÊmme dette bÊst, sÄ fÄr man en vaskeÊgte racerbil, der uden lige kan bringe noget adrenalin i kroppen. Du kan se den vilde Gallardo lige her.
Author: Heather Kerr
Last Updated: 1702495322
Views: 1742
Rating: 4.7 / 5 (33 voted)
Reviews: 82% of readers found this page helpful
Name: Heather Kerr
Birthday: 2000-08-29
Address: 6443 Smith Gateway Suite 137, New Katherineport, OH 68142
Phone: +4189208981668407
Job: Pilot
Hobby: Sailing, Card Games, Basketball, Skiing, Puzzle Solving, Wine Tasting, Stargazing
Introduction: My name is Heather Kerr, I am a receptive, unguarded, candid, steadfast, Gifted, skilled, ingenious person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.